长城汽车三季度利润下滑 高端车遇阻

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2018-03-28

3、土建施工情况:该项目主体工程尚未开工,具体时间尚未确定。4、设备采购情况:该项目设备尚未采购,具体时间尚未确定。业主单位:华能福建清洁能源分公司联系人:吝工手机:15321343303(点击咨询)02华润电力新能源投资有限公司华润澄城100兆瓦预算总投资额:70000万元进展阶段:可研批复项目所在地:陕西省渭南市项目建设详情:华润电力新能源投资有限公司华润澄城100兆瓦风电项目,1、项目建设地址:陕西省渭南市。

长城汽车三季度利润下滑 高端车遇阻

  督查发现的各类问题达到4003个,其中防扬尘措施不到位1238个,占%;未履行环保手续问题478个,占%;VOC治理问题437个,占%;城市油烟扬尘问题341个,占%。  从发现问题的占比来看,合肥、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南、滁州、六安、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆等13市问题占比均超过50%;其中芜湖、阜阳、合肥市问题占比较高,分别为%、%、%。安徽省环保厅副厅长罗宏介绍,芜湖、阜阳、合肥问题占比高,与产业结构层次低、监管不力有关,而合肥市则由于建设工地多。  [处理]或约谈污染城市政府负责人  据介绍,对督查中发现的问题,还将移交相关方面进一步调查处理、追究责任;对环境违法问题集中、大气污染防治工作整体推进不力、责任落实不到位且大气污染问题十分突出的城市,省环保厅还将进行挂牌督办或公开约谈市政府负责人,并视情况同步采取区域限批等措施。

    ■龙川加快推进工业园扩园工作,保障中建二局广东建设基地项目建设用地需求。冯晓铭摄  河源龙川县加大工业园区扩园步伐,今年上半年实现新征地近1000亩,提升了园区接纳能力,有力保障了落户项目的建设用地需求。  今年以来,龙川县积极推进深圳宝安(龙川)产业转移园扩园工作,通衢、登云镇成立了专项工作领导小组,认真做好群众工作,按计划做好征地拆迁工作,实现新征地近1000亩,有力保障了中建二局项目首期用地、光电项目用地。县工业园区管理委员会及有关职能部门,认真做好已征地的土地平整及水、电、路等相关建设,合力做好扩园工作。

  近日,长城汽车发布2015年三季报,尽管今年前三季度归属于母公司的利润同比提升%,但是第三季度利润却同比下滑%。

这是继去年第三季度后,长城汽车利润再度下滑。

  广发证券认为,长城第三季度利润下滑,是受到此前企业官方降价的影响。

  今年以来,我国汽车行业增幅逐渐放缓,长城汽车的终端销售也开始承受压力。 为此,长城汽车从今年6月启动了官方降价措施,不仅C30、哈弗H1等紧凑级车型降价,旗下最重要的销量支柱哈弗H6等部分车型,也相继降低身价。

官降在一定程度上影响了车企的利润。

  长城汽车推出的两款中高端车型哈弗H8和H9销售低迷,没有成为新的主要利润来源。 民族证券分析师曹鹤在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

  根据乘联会的数据,今年哈弗H8和H9的月均销量分别为532辆和1179辆,这和此前的销售目标相差甚远。

一位接近长城汽车的消息人士认为,长城汽车利润下滑的根源要追溯到其SUV聚焦战略,目前这一战略遭遇较大挑战。

  官降+高端车低迷影响盈利  早在2012年长城汽车高歌猛进之时,香港咨询公司盛博公司()分析师麦克斯·沃伯顿(MaxWarburton)曾预测,长城汽车将有望成为全球利润率最高的车企。

不过近年来,长城汽车的利润接连出现下滑迹象。   长城汽车今年三季度报显示,前三季度公司实现营业收入亿元,同比增长%;实现净利润亿元,同比增长%,主要是因为上半年业绩带动。 但值得注意的是,今年第三季度长城汽车利润呈下滑态势。

  今年三季度,长城汽车实现营业收入亿元,同比增长%;归属于母公司的净利润为亿元,同比下降%。 这是继去年之后,长城汽车三季度利润第二次出现下滑。 去年第三季度,长城汽车归属上市公司股东的净利润为亿元,同比下滑%。

  业内有分析称,利润下滑和长城汽车从6月底的官方降价行为不无关联。

今年6月底,长城汽车官方发布消息称:将对哈弗H1、长城M4、长城C50三款车型官方优惠,最高优惠幅度达到7000元。

随后,长城汽车又发布了长城C30等车型的官方促销信息。 即便是长城汽车的销量支柱哈弗H6、H2也位列其中,H6运动版车型给出了6000元的官方让利。

  在长城主力车型降价促销的情况下,其高端车型哈弗H9和H8在上市之后一直处于叫好不叫座状态,未能快速成长为长城汽车的销量支柱。   此前长城汽车董事长魏建军曾表示,哈弗H8销量目标,至少月销售5000辆。 其认为,H9的单月销量也应该在3000辆以上。   乘联会的数据统计显示,今年前9个月,哈弗H8和H9的累计销量分别为万辆和万辆,月均销量分别为532辆和1179辆,其中,8月H8销量为1056辆,H9销量仅为618辆。 这和两款车型的销售目标相差甚远。

  长城汽车的一位内部人士向《每日经济新闻》记者表示,对长城高端车尤其是哈弗H8的销量,长城汽车高层非常不满意,目前我们正在策划市场活动,希望能够助推销量提升。   记者在走访汽车市场时了解到,目前哈弗经销商针对两款高端车的让利活动已经出现。

  高端车遇阻影响资本信心  2013年初,长城汽车曾宣布,将生产、研发等重要资源聚焦到SUV领域,并暂停轿车发展计划。 此举被业界评价为长城聚集SUV市场,寻求高端突围的战略之举。   对此,一位接近长城汽车的消息人士也向《每日经济新闻》记者分析称,长城汽车的聚焦战略,主要是为了集中优势资源在优势领域,实现快速发展。 更重要的是通过聚焦战略实现高端突围,提升企业的利润水平。   但是,也有业内人士就提出质疑。 汽车分析师张志勇曾表示:长城汽车将所有的鸡蛋放在一个篮子里,不管是市场发生变化,还是聚焦战略遇到难题,公司都将面临风险。

  当下哈弗H8、H9销量低迷,而其他主力车型的利润下滑,成为长城汽车聚焦战略遭遇的重大阻力,甚至影响到资本市场对长城汽车的发展信心。   10月13日,长城汽车发布了《关于调整非公开发行A股股票发行底价及发行数量的公告》,对此前168亿元的定向增发计划调整,发行底价由元/股调整为元/股;发行数量上限由亿股调整为亿股。 调整之后,长城汽车此次的定向增发计划由168亿缩水至120亿元,减少48亿元。 长城汽车此次调整定向增发计划,也从侧面反映出资本市场对长城汽车信心不足。 主要原因是SUV聚焦战略在高端突围方面面临的难题。 民族证券分析师曹鹤认为。   为此,从今年下半年开始长城汽车也开始调整企业发展策略,在继续发力SUV的基础上,着力进入新能源领域,同时已经暂停两年多的轿车计划也将重启。

  不过有业内观点认为,中国轿车市场整体规模正在缩水,新能源汽车销售更多依靠政策刺激,在新能源汽车未来发展面临挑战的情况下,长城汽车发力新能源和轿车市场无疑将面对诸多难题,要想借此提升利润将是一个长期话题。

(中国新闻网)。

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和以往在其他地方参加比赛的情况相比,这次的赛道设置独具特色。